SUJET : Assemblée Générale de club le vendredi 7 Décembre

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C'est ce soir!!!!!

Désolé pour ce soir. Je ne pourrais pas être présent à la réunion.

Voici le compte-rendu, bonne lecture

Compte rendu de l’assemblée générale du 07/12/2018

Présents :Bureau : Bourdin Ph (Président), Roudaut M (Trésorier), Tanguy Fred (Vice-Président TT 1/5), Landrieux JM (Responsable infrastructures), Cadour D (Responsable infrastructures), André Madec (Responsable infrastructures), Landrieux F, Landrieux Pascale, Yves Armange, Jeremy Perfezou, Antony Kerboal, Robert Jezequel (Secrétaire), Damien François, Christophe Legrand, Claude Tranvouez, Alain Devoye, Benoit Stephan, Isabelle Landrieux, Alexandre Madec, André Madec, Martial Marquenies.
Excusés : Michel Peuziat par téléphone

20H, début de la réunion.

Saison 2018
Club
63 inscris FFVRC + 5 clubs

Organisations de courses en 2018
3 piste 1/5,
1 piste 1/10 et 1/8,
1 CF 1/5 TT,
1 CF 1/5 GT,
1 1/5et 1/8TT,
2 1/10 électrique,
1 annulation 1/10 TT électrique,
Merci et bravo à tous les membres qui ont permis le bon déroulement des courses.

Il nous reste 1 1/10 électrique la semaine prochaine. !!! la super finale compte double.

Bilan Sportif

Fred champion de Bretagne 1/5 TT 4x2
Alain Devoye 1/5 Open
Robert / Isa 1/5 F1

Bilan financier :

Les CF sont bénéficiaires d’environ 4500€.
A ce jour, il y a une dépense de 24700 € pour une recette de 16679 €, donc un exercice négatif de -8000 €. Il reste 5500 € sur le compte courant et 4051 € sur le livret bleu. Prévision au 31/12, exercice -10000 €.
On vient d’investir 3348 € pour l’astro et le transport. Revente à Concarneau de 500m2 (650€)
Les investissements sont bloqués. Il y a encore le compresseur à racheter (1500€ avec le petit matériel), les transports de l’astro (une partie est revendue au MCC), équipement électrique piste astro...

A partir du 1er Janvier, le président (moi même) met son poste en vacances (je ne démissionne pas). Il faut donc une personne pour me remplacer jusqu’au mois de Décembre 2019, date à laquelle l’ensemble du bureau sera à renouveler.

Fredéric Tanguy se propose,
Mise au vote : Pour : 18+1 par téléphone Contre :0 Abstention :1

Il faudra profiter de cette année pour préparer un nouveau bureau, il faut du sang neuf.
Un second chronométreur est indispensable, Matt ne sera pas toujours disponible l’année prochaine (contraintes professionnelles et personnelles).
Il faut redynamiser le 1/10 électrique. La nouvelle piste astro de Hanvec va sûrement y participer, peut-être (sûrement?) au détriment de la salle sur Brest.
Il faudra, d’ici juin, trouver un endroit de stockage pour la remorque du club.(Hanvec?)

Saison 2019

Courses challenge :
13/01 : Le Doaré
27/01 : Le Doaré
10/02 : Guipavas
Les demandes de salles sont en ok auprès de l’office des sports de Brest. Les tables et chaises sont en cours.

Informations suite à l’AG de Ligue :
Nomination de Thierry Le Corre comme responsable classement 1/5 Ligue.
Billio CF 1/5 TT 14 et 15 Septembre
Château-Bourg 1/5piste 22, 23 et 24 Mars
SRC 56 1/10 TT 10 Mars
MCC challenge national MCD 25 et 26 Mai

Pour l’AMCO :
2 Piste 1/5 : 14 avril et 09 juin
GP AMCO : 06 et 07 Juillet (inauguration piste 1/10 astro)
1 1/10 et 1/8piste : 22 Septembre
1 TT 1/5+1/8 : 27 Octobre

Il faudra des bras pour les organisations.
Pour chaque course, il faut le jour même :
1 directeur de course, 1 chronométreur, 2 à 3 personnes à la restauration.
Il faut aussi, préparer la course sur RC Timing, commander et aller chercher les coupes, faire les courses le vendredi ou le samedi, tondre et débroussailler, nettoyer les stands, les wc, la douche, mettre du savon, le PQ, faire les poubelles le soir, les sortir jusqu’au portail, rentrer les poubelles le mardi après-midi sinon elles se remplissent toutes seules...tout cela ne se fait pas tout seul.
Ce n’est pas un coup de gueule, mais un constat, on n’est pas assez à se bouger. Il faut plus de monde sinon on va perdre des gens au sein du club…

Nous avons eu des demandes d’inscriptions annuelles au club par des pilotes qui ont déjà une licence FFVRC dans un autre club. Il y a déjà des précédents (MBG>MCC, AMCO>MBG) au prix de l’inscription club.
On ne touche pas à la location journalière 5€/jour/pilote.
On ajoute la possibilité d’une inscription annuelle pour l’utilisation des infrastructures avec obligation d’acceptation du règlement intérieur. C’est donc une inscription au club, pas une simple autorisation d’utilisation des infrastructures.

Proposition: Adhésion Club 55€ + signature du règlement intérieur (coup de main obligatoire pour l’entretien)
Mise au vote :
Pour :19 Contre : 0 Abstention : 0


Travaux et entretiens 2019:

Responsables infrastructures
Piste astro : Martial et Anthony
Electricité : Fred
Entretien tracteur : Dominique
Entretien compresseur : Robert

Responsables catégories :
1/5 piste : Robert
1/5 TT : Fred
1/8 et 1/10 élec TT : Martial
1/10 piste : ?

Questions diverses :
Abandon du projet de comptage permanent pour raisons techniques, sécurité du matériel….
Astro sur grande piste TT ? sur les bosses (appel et réception), à faire sur plusieurs journée travaux.

Levée de la séance 22H15, un verre de l’amitié est servi.

Bonjour Philippe.

j'ai lu attentivement ton CR.

concernant l' accès annuel à 55e avec signature du règlement intérieur, peux tu me préciser stp ce que tu entends précisément par aide à l'entretien ? afin que je diffuse l'info chez moi.

pour info notre AG se tiendra le 20 Janvier, je vous préciserai alors à mon tour pour le roulage du vendredi soir chez nous.

bon w end

Voici le règlement intérieur auquel les adhérents s'engagent :

REGLEMENT INTERIEUR
 Seuls les membres de l’AMCO, à jour de leurs cotisations, sont autorisés à utiliser les installations du complexe de
modélisme de Hanvec et de la salle omnisports mise à notre disposition par la ville de Brest.
 Le port de la licence fédérale est obligatoire lors de la présence sur les circuits (Hanvec et salle omnisports de Brest).
 Les pilotes désirant rouler sur l'un des circuits doivent se renseigner sur les fréquences utilisées par les personnes déjà
présentes (avant d'allumer l'émetteur bien sûr…) afin d'éviter au maximum les interférences radio.
 Chaque membre s’entraînant sur le complexe de Hanvec s’engage à :
- ranger les tables.
- couper le compresseur.
- vider les poubelles.
- nettoyer le circuit (gravillon, terre…).
- ramasser les divers déchets dans les stands.
- participer aux journées de nettoyage ou organisations de courses.
 Chaque membre s’entraînant à la salle omnisports de Brest s’engage à :
- aider au montage et/ou démontage du circuit.
- nettoyer la salle
- ramasser les divers déchets dans la salle.
Lorsque l'on pratique le tout terrain, il est interdit d'utiliser les circuits bitume sans avoir rigoureusement nettoyé sa voiture.
 Dans la mesure du possible, et ceci afin d'éviter des accrochages malheureux, vous devez respecter tous les pilotes
présents sur le circuit (les plus rapides doivent faire attention aux autres).
 Si vous débutez, patientez quelques minutes et attendez que la piste soit libre avant de vous lancer (et n'hésitez pas à
demander conseil aux "anciens" du club qui se feront un plaisir de vous répondre).
 Si vous calez sur la piste, prévenez tous les pilotes de la position de votre voiture arrêtée (n'hésitez surtout pas à
crier…).
IMPORTANT
L’entretien du complexe étant à la charge du club, Il est impératif que chaque adhérent participe à la vie du club.
(Tout ceci avec le sourire et dans la bonne humeur).

Voila...Il me semble que c'est le même depuis...le début du club?

Philippe

OK Philippe merci.

juste pour être encore plus clair sur " le coup de main obligatoire pour l'entretien" ,que je ne remets pas en cause, c'est quoi ? présence pour un certains nombre de journées travaux dans l'année bien défini ?

Effectivement Benoit.
L'idée est bien de faire comprendre à tous que les choses ne se font pas toutes seules.

Je pense que pour vous, ça va être un peu pareil pour vos entraînements en salle (montage ou démontage de la piste, rangement des moquettes...etc...) ce qui, moi, me parait tout à fait normal.

Pour nous, c'est un peu le même état d'esprit .
En salle, ça se passe plutôt très bien, puisque les pilotes "extérieurs" qui font le challenge donnent souvent un coup de main.

Pour Hanvec, c'est un peu plus complexe, car l'entretien d'Hanvec demande énormément de ressources et d'effort...tout au long de l'année.
Ce que nous ne voulons pas, c'est que le petit noyau (trop petit déjà) qui entretient Hanvec (car c'est toujours les mêmes) n'entretienne pas le complexe pour les autres....et ne puissent pas prendre du plaisir sur ses pistes.
Donc effectivement, ça passera aussi par un petit coup de main à l'entretien.

Alors, effectivement, au sein du club AMCO, nous avons déjà des adhérents qui ne font jamais rien...(certains ont fait...ou vont faire bientôt, certains ne viennent jamais...ils habitent loin...etc...), mais pour des pilotes qui viendraient souvent rouler...mais qui n'auraient jamais le temps de donner un coup de main (on en a aussi )... c'est là que ça se complique et nous ne voulons pas perdre le petit noyau de bénévoles qui bosse tout au long de l'année.

Voilà un peu l'explication .

Et pour le règlement intérieur...c'est vrai qu'il date un peu...voire beaucoup lol les fréquences....
Si "les nouveaux présidents" me donnent leur accord, je veux bien leur proposer une nouvelle version

SLT Michel,

je suis à 100% d 'accord avec votre raisonnement.

je voulais juste savoir pour ceux d'entre nous qui viendrons rouler régulièrement et qui paierons les 55e, ce que vous attendez au minimum en plus en terme de coup de main ( 1 journée ou 2 dans l'année peut être.......) , ceci pour avoir un cadre le plus précis possible, dans le respect mutuel.....éléments que je communiquerai chez moi.

merci de votre retour.

Merci michel

Bravo pour Fred Tanguy pour son dévouement pour le club.
D'avance merci

Ha!!!!! les journées travaux, éternelle question !!!!!