SUJET : Challenge hivernal catégorie DTM Tamiya

Je viens de regarder pour les carro c’est bien des teams C

Pour les pneus c’est compliqué je trouve sur cette moquette typer pour le TT
Les mini pin ( pico ) se sont les mêmes utiliser pour le TT 4/4 ou 4/2 à l’arrière
Je te ferai essayer comme ça tu pourras te faire un avis plus précis
Mais avec faut oublier l’effet de glisse à l’arrière

Pour les mousse je suis partant ou autre mais encore faut-il trouver ce qui accroche bien sûr cette moquette
Il me semble que Anthony a utilisé des rusch nettoyer au wd40 sur son camion il avait une très bonne accroche
Pour les 6h on va voir ce que Michel a trouver

Salut Lionel

pour la catégorie TT01/TT02 c'est pratiquement le meme règlement que celui de la PORCHE CUP en TETC mais simplifié et pour la catégorie DTM libre oui c'est du DTM effectivement mais on va métriser la puissance en restant en 17.5T maximum , plus ca serai pas raisonnable

OK Mickael je me doutais bien que c'était des TEAM C et bien parfait
Pour les pneus je connais parfaitement les mini pin , j'ai pratiqué pendant plusieurs années en TT 1/10 mais c'est pas un problème de rouler avec autre chose , je roule en mousse sur votre moquette EOS sans le moindre problème , Michel également et il me semble que des personnes de Concarneau également donc les picots sont pas la solution , il y a les mousses comme par exemple 37avant et 32 arrière il faut juste qu'ils se facent au réglage du chassis mais c'est rapide , Kevin disait que ses gommes marchaient bien également , mais attention je répète gomme mais sans TRAITEMENT ! c'est pour ça qu'il faudra faire un test à la prochaine course mais ce n'ai pas moi qui prendra la décision finale , peut etre un vote ca serai pas mal ......on verra

bonne fin de soirée

Alors, juste un rappel :
Pour les règlements Tamiya jeune et Tamiya camion, on ne changera pas de règlement.
Je rappelle que pour les camions, ce sont les pneus d'origine et rien d'autre. et ça marche très bien (un petit coup de poncette sur les pneus arrière)

Donc, ce post ne concerne que les catégories DTM. (Tamiya ou autre)

Et, je pense qu'il faut garder une catégorie "économique"

Notre souci vient aussi, je pense, des pistes très rapides (car petite en développé) lorsqu'on fait du mixte (TT et Piste en même temps), et à 10 pilotes, c'est compliqué.

Affaire à suivre. (et nous déciderons tous ensemble)

Bonjour je pense faut pas trop s’éparpiller dans les catégories . avoir la catégorie stock en camion et une dtm multi marque avec 17,5 maximum

Oui je pense aussi

Donc si j’ai bien compris
Châssis libre
17.5 pour le moteur marque libre
Vario 120a marque libre
Carro tamiya ou team c

Pour les pneus on dit quoi ? Libre ? Mousse ou gomme au choix et pas de traitement

Mode blinky ou timing autorisé ?

Pour ma part j’aimerai bien qu’on autorise le timing et pneus au choix sans traitement

A bientôt

salut ,

Pour mon choix pour la catégorie "DTM LIBRE" ......après c'est à vous les membres de l'AMCO de décider

*Chassis libre
*Moteur 17.5T marque libre
*Rapport libre
*Controleur libre (blinky 0 timing)
*Lipo 2S
*Carrosserie libre
*Pneus mousse , nettoyant autorisé, traitement interdit


Bon WE

Top, sa fera une super catégorie. Le responsable piste 1/10 en pense quoi?

Juste autorisé les pneus libre sans traitement svp

J’ai pas envi de devoir encore investir juste pour rouler.
On est plusieurs à vouloir rouler avec des gommes

Pour le reste je suis ok

Hâte de valider tout ça et de ce faire un entraînement piste

Pneus gommes ok mais pas à picots ou rally à crampons , c'est de la piste pas du TT ou du rally

Du coup pour la catégorie DTM "LIBRE"

* Châssis marque libre
* Moteur 17,5T max , marque libre
* Contrôleur en Blinky 0 timing, marque libre
* Lipo 2s , sac pour la charge obligatoire
* Pneus piste gomme ou mousse libre , nettoyant pneus "style WURTH"autorisé (pneus type rally ou picot et traitement interdit)
* Carrosserie libre

C'est bien ?